Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları işletmesine bağlı olan Mavi Tren, 1980-1990’lı yıllar arasında faal olan özel yolcu trenidir. Türkiye’de Çukurova Mavi Treni, İzmir Mavi Treni, 4 Eylül Mavi Treni ve İç Anadolu Mavi Trenleri bu dönemde hizmete girdi. Mavi trenlerden ilk hizmete giren tren 1979 yılında İstanbul–Ankara trenidir. Mavi trenlerin tamamı mavi boya ile boyalı, DE 24000 serisi lokomotifler tarafından çekilmekteydi. Ayrıca mavi trenlerin TÜVASAŞ tarafından üretilen mavi boya ile boyalı özel vagonları da bulunmaktaydı. Mavi Trenlerin tamamı yataklı hizmet vermekteydi. Bu trenler içerisinde yer alan İç Anadolu Mavi Treni 15. 07. 1998 tarihinde hizmete başladı.

İç Anadolu Mavi Treni, Ankara’dan yola çıkarak Kırıkkale, Boğazköprü, Karaman ve en son Adana’da seferini sonlandırmakta olduğu bir güzergâhta seyreder. Bu güzergâhın belirlenmesindeki en önemli etken yolcu talepleri oldu. Haydarpaşa-Adana-Gaziantep-Haydarpaşa arası hatta çalışmakta olan Toros Ekspresi yolcu talebini karşılayamadığı için TCDD Genel Müdürlüğü tarafından hattın Adana’ya kadar uzatılması kararı alındı. Bu kararın ardından 16. 11. 2001 tarihinden itibaren, İç Anadolu Mavi Treni’nin güzergâhı Ankara’dan başlayarak Adana’ da son buldu ve Adana’ya ulaşma saati 18.35 olarak belirlendi. İç Anadolu Mavi Treni 271 yolcu kapasiteli, dört adet pulman vagon ve bir adet örtülü kuşetli vagondan oluşmaktadır.

13 Ağustos 2008 tarihinde Eskişehir-Kütahya, Akşehir-Konya ve Ulukışla-Adana arasındaki yol çalışmaları nedeniyle bu trenlerin seferlerine ara verildi. Bakım çalışmalarının yapıldığı yerlerde 11 bin 358 metre uzunluğa sahip olan raylar yenilendi, 52 bin 494 adet travers değişimi, dört bin 315 ray kaynağı, sekiz makas değişimi, 101 bin 350 metre balast elemesi de yapılarak çalışmalar tamamlandı. Sonrasında 13 Şubat 2009 tarihinde İç Anadolu Mavi Treni tekrar seferlerine başladı.

TCDD Genel Müdürlüğü tarafından yüksek hızlı tren işletmeciliğinin başlaması ile tren hat ve seferlerinde çeşitli düzenlemeler yapıldı. Ankara–Konya-İstanbul arasında Konya hızlı tren hatlarının işletmeye açılmasıyla bu güzergâhta hizmet veren İç Anadolu Mavi Tren işlevini kaybetti ve hizmet dışı kaldı.