01.01.1978 tarihinden itibaren işletmeye açılan Çukurova Ekspresi, beş pulman vagon, bir yemekli vagon, bir kuşetli vagon ve bir yataklı vagonundan oluşmaktadır. Bu vagonlar Türkiye Vagon Sanayisi A.Ş. tarafından tasarlanarak üretilen TVS-2000 serisi yolcu vagonlarına aittir.

Çukurova Ekspresi güzergâh olarak Adana-Mersin-Niğde-Kayseri-Yozgat-Kırıkkale-Ankara il sınırları içerisinden geçmektedir. Çukurova Ekspresi, Adana-Ankara arası toplamda 671 kilometre mesafe uzaklığına sahiptir. Bakıldığında bu güzergâh arasının çok uzun mesafeye sahip olmadığı görülmektedir. Bu ekspres kısa mesafeli olduğu için turistik amacından daha ziyade daha çok yolcu taşıma amaçlı oluşturulan bir eksprestir.

Çukurova Ekspresi, bölge bazında değerlendirildiğinde Türkiye’nin İç Anadolu ve Akdeniz bölgeleri arasında ulaşımı demiryolu vasıtasıyla sağlamaktaydı. Bu ekspresin başlangıç ili olan Adana ile bitiş kenti olan Ankara arasında karşılıklı düzenli olarak tren seferleri yapılmakta idi. Her gün düzenlenen bu hattın seferlerinin saatleri, Adana Tren Garı’ndan kalkış 19.30, Ankara Tren Garına varış 07.35’tir. Ankara Tren Garı kalkışları ise saat 20.05 iken Adana Tren Garı’na varış saat 07.25 olarak düzenlenmişti.

Çukurova Ekspresi’nin geçtiği hat güzergahı üzerinde toplam 27 istasyon bulunmaktaydı. İstasyon listesi ise Adana tren garı başlangıç olarak sıralama yapıldığında şu şekildeydi: Adana Tren Garı– Şakirpaşa -Şehitlik - Zeytinli - Yenice - Durak - Kelebek -Karaisalı - Hacıkırı – Belemedik – Pozantı - Çiftehan – Gümüş - Ulukışla - Karalar - Bereket – Kemerhisar - Bor - Niğde Tren Garı - Hüyük - Araplı - Yeşilhisar - Başköy - İncesu - Boğazköprü - Şefaatli- Yerköy-Irmak-Ankara istasyonu ile ekspres son bulmaktadır. Bu tren hatlarının şehir merkezlerine varış saatlerine baktığımızda ortalama saat 7.30’da varmaktaydı. 16. 06. 2016 tarihinde Çukurova Ekspres’nin seferlerine son verildi.