Ankara-Sivas-Ankara arasında 15. 11. 1993 tarihinde sefere başlayan 4 Eylül Mavi Tren’in parkuru, yıllar itibariyle uzatılsa da Diyarbakır-Malatya ve Elazığ-Malatya arası düzenlenen seferleri zarar etmesi sebebiyle 13. 08. 2007 tarihinde iptal edildi. Ancak bu hatlar 23. 06. 2011’de tekrar faaliyete başladı. 2011 yılında Kayseri-Ankara, Sivas-Kayseri, Malatya-Sivas arasında toplam 339 kilometre yol yenilendi 4 Eylül Mavi Treni 6 Haziran da yeniden sefere başladı.

Trenin tüm vagonlarının maviye boyalı olan bu özel vagonları TÜVASAŞ tarafından üretildi ve kendi gibi mavi boyalı DE 24000 serisi lokomotifler ile çekilmektedir. Klimalı olan vagonların iki adeti pulman tipi 60 kişilik vagon, iki adeti kompartımanlı, bir adeti klimalı örtülü kuşetli vagon ve klimalı yemekli vagondan oluşuyor.

10. 06. 2016 tarihinden itibaren geçerli olmak üzere, Malatya-Ankara-Malatya hattında ulaşım sağlayan 4 Eylül Mavi Treni’nin seferleri iptal edildi. Bunda ki en büyük sebep; Devlet Demir Yolları (TCDD), 5. Bölge Müdürlüğü tarafından yapılan yazılı açıklamada bildirilen, yatırım programı içerisinde bulunan Başkent ray sebebiyle Kayaş, Ankara ve Sincan hattının tekrar inşa edilmesiyle ilgili olarak 11. 07. 2016 ile 11. 12. 2017 tarihleri arasında yolun tren trafiğine kapalı olmasıdır. Bununla birlikte Ankara-Kurtalan-Tatvan ve tersi yönde ulaşım sağlayan Van gölü-Güney/Kurtalan Ekspres trenlerinin seferlerinin Ankara yerine Irmak’a düzenleneceği, Ankara-Irmak-Ankara arasında yapılacak olan yolcu seyahatlerinin karayolu ulaşımı vasıtasıyla olacağı ifade edilmiştir.