Sabiha Gökçen Havalimanı

Terminal, Havalimanı ve Liman Havalimanı

(İstanbul, 1998 - )

ICAO Kodu LTFJ ve IATA kodu SAW olan; iç ve dış hatlara hizmet sağlayan havalimanı İstanbul’da Anadolu yakasında Pendik’e bağlı Kurtköy’de 405354N-291833E (WGS-84) coğrafi koordinatlarda bulunmaktadır. Yapımına 08. 02. 1998’de Milli Savunma Bakanlığı tarafından başlanan havalimanına 17 Aralık 1998 Bakanlar Kurulu Kararı doğrultusunda Mustafa Kemal Atatürk’ün manevi kızı, dünyanın ilk kadın savaş pilotu Sabiha Gökçen’in adı verildi. Ulaşım, dış ticaret, havacılık ve teknoloji gibi birçok alanda hizmet verecek İleri Teknoloji Endüstri Parkı projesinin ilk adımı olan havalimanı, bölgenin bir teknoloji üssüne dönüşmesine öncülük etmek için kuruldu.

Havalimanın işletimini gerçekleştirmek için 27. 01. 2000 tarihinde kamu sermayeli bir şirket olarak Havaalanı İşletme ve Havacılık Endüstrileri A.Ş. (HEAŞ) Savunma Sanayii Bakanlığı’na bağlı olarak kuruldu. Özel bir şirket tarafından işletilmesi anlamında Türkiye’de bir ilk olan havalimanına ilk sefer 08. 01. 2001’de gerçekleştirildi. HEAŞ 01. 05. 2008 tarihinde yer hizmetleri ve terminal işletmeciliğini Limak-GMR-Malaysia Airports Holdings Berhad ortaklığının kurduğu İstanbul Sabiha Gökçen Havalimanı Yapım Yatırım ve İşletim A.Ş.’ye (İSG) devretti.

Faaliyete geçtiği ilk yıl 47.377 yolcuya hizmet veren havalimanı; 2018’de 34 milyon 58.917 yolcuya hizmet verdi. Yolcu sayılarında gözlenen sürekli artış önemli bir merkez haline gelmesini sağladı. Uluslararası Havalimanları Konseyi ACI Europe kuruluşuna göre 2009 yılı itibariyle yedi yıl üst üste Avrupa’nın En Hızlı Büyüyen Havalimanı oldu. Havalimanının gelişmesindeki ana faktör 2005’te düşük maliyetli havayolu işletmelerinin ana uçuş merkezi olarak burayı kullanması oldu. 2013 yılında dünya çapında uçuş noktasını en fazla arttıran havalimanı seçildi, Yoğunluk arttıkça İç Hatlar Terminali Ek Binası 31. 07. 2018’de hizmete açıldı. Yeni yapılan ek bina ile yıllık yolcu kapasitesi 33 milyondan 41 milyona çıkarıldı. İstanbul’da Atatürk Havalimanı’nın kapatılması ve üçüncü havalimanının da şehre uzak olması Sabiha Gökçen Havalimanı’na olan talebi artırdı.

İSG Yatırım Yapım ve İşletme A.Ş., yeşil havaalanı projesi kapsamında, çevreye en az zarar verecek şekilde ileri teknoloji, fiziki altyapı ve eğitimli işgücü oluşturarak çevre dostu bir terminal işletmeciliği modeli sundu ve 17 Mayıs 2012 tarihinde Yeşil Kuruluş unvanı aldı.

Havalimanında 128 adet check-in kontuarı ve self check-in kioskları; 74 adet pasaport kontuarı; beş bin metrekare restoran ve kafe alanı, üç bin 300 metrekaresi gidiş bölümü ve bin 200 metrekaresi geliş bölümünde olmak üzere toplam dört bin 500 metrekarelik duty free (gümrüksüz alışveriş) alanı; üç adet apron manzaralı lounge ve CIP bölümleri; iki katlı VIP binası; 400 metrekare konferans salonu; dört bin 718 araç ve 72 otobüs kapasiteli dört katlı otopark; 128 odalı havalimanı oteli; sekiz adet en büyük gövdeli veya 16 adet orta gövdeli uçağa eş zamanlı hizmet verilebilecek çoklu uçak park ettirme sistemi; EDS (Patlayıcı Teşhis Sistemleri) bagaj görüntüleme sistemi vardır.

Referanslar

https://www.sabihagokcen.aero/kurumsal-bilgiler/, (Erişim tarihi: 18.07.2019); https://www.sgairporom/kurumsal/tarihce, (Erişim tarihi: 18.07.2019); http://www.dhmi.gov.tr/istatistik.aspx, (Erişim tarihi: 18.07.2019).

Ayrıntılı bilgi için bakınız

Güner, S. (2019). Türkiye’de Havalimanı İşletmeciliğinin Kısa Tarihçesi ve Havalimanları Üzerinde İnceleme (Yayımlanmamış yüksek lisans tezi), İstanbul: Maltepe Üniversitesi Sosyal Bilimler Enstitüsü.