Ilyushin il-62, Sovyetler Birliği dönemimde geliştirilmiş ilk dar gövdeli uzun menzilli jet yolcu uçağıdır. Rus uçak üreticisi firma olan Ilyushin tarafından 1960 yılında tasarlandı ve ilk uçuşunu 1963 yılında gerçekleştirdi. Üretildiği yıllarda iki yüze yakın yolcu kapasitesi ile dünya çapında üretilen en büyük jet yolcu uçağı konumundadır. İlk uçuşunu Moskova’dan Montreal’e 15. 09. 1967 tarihinde gerçekleştirerek Aeroflot’un sivil hizmetine girdi ve takip eden uzun yıllar Sovyetler Birliği’nde standart dört motorlu uzun menzilli uçak olarak kaldı. Il-62, dairesel olmayan kesitli gövdesi ve kullanımı kolay yolcu kapıları ile ilk Rus basınçlı uçaktır. İngiliz Vickers VC-10’un gövde yapısını andıran ıl-62’lerin izleyen yıllarda Il-62M ve Il-62MK modelleri geliştirildi. Doğu Bloğu ülkelerine ihraç edilen bu uçağın Il-62M modelinin üretimi 1993 yılına dek sürdü. Günümüzde Il-62 tipi uçaklar neredeyse kalmadığı halde, ıl-62M ve ıl-62MK modelleri hala hizmet vermektedir.

Ilyushin OKB, 1960 Şubat ayında ıl-62 için bir teklifte bulundu. 1960 yılının Haziran’ında da Sovyet Bakanlar Konseyi bu teklifi onayladı. Anlaşmaya göre ıl-62, 4500 kilometre (2800 mil) ve 6700 kilometre (4200 mil) üzerinde 100 first class yolcuyu ve 165 ekonomi sınıfı yolcuyu taşımak zorundadır. Uçak, 1977’de beş dünya hız ve menzil rekoru kırdı. Ilyushin 62, Küba’ya ilk seyahatinde Papa II. John Paul dahil olmak üzere bazı ünlü yolcuları taşıdı. Bazı emekli IL-62’ler Çek Cumhuriyeti, Almanya ve Avusturya gibi ülkelerde müzelere dönüştürüldü. Kullanan ülkeler; Gabon, Gürcistan, Kazakistan, Kuzey Kore, Libya ve Rusya’dır.

Uçağın teknik özelliklerine bakılacak olursa; en yüksek hız: 900 kilometre/sa, menzil: 10 bin kilometre, düz uçuş hızı: 820 km/sa, ağırlık: 71.600 kilogram, motor tipi: kuznetsov NK-8, mürettebat: 5.