Güvenilirliği, sadeliği, düşük bakım ve işletme maliyetleri ile bilinen çift motora sahip, kısa ve orta menzilli bir yolcu uçağıdır. Boeing ilk 737 teslimatını, 28. 12. 1967 tarihinde 737’nin ilk modeli olan 737-100’ü Lufthansa’ya gerçekleştirdi. B737-700 modelinin geliştirilmesine ise ilk olarak Kasım 1993 tarihinde başlandı ve ilk teslimat Aralık 1997’de yapıldı. Boeing, 737-700ER’in ilk teslimatını ise 16. 02. 2007 tarihinde lansman müşterisi Japon ANA havayollarına (All Nippon Airways) yaptı.

B737-700ER, 737 ailesinin günümüze kadar üretilen en uzun menzilli yolcu uçağı modeli olmakla birlikte, menzili sayesinde yeni kesintisiz rotaları kapsayacak şekilde geliştirildi. B737-700ER, dokuz adede kadar ve isteğe bağlı yardımcı yakıt deposu ile isteğe bağlı yeni tasarım kıvrık kanat uçları ile 10 bin kilometrenin üzerinde uçabilecek kabiliyettedir. Boeing 737-700ER uçağı, Boeing Business Jet’ten (BBJ) esinlenen Boeing 737-700 uçağının bir çeşididir. B737-700ER’in gövdesi B737-700 ile kanatları ve iniş takımları ise B737-800 ile aynıdır.

CFM-56 tipi motora sahip olan B737-700ER, gelişmiş yakıt verimliliği ile günümüz rekabetçi pazarında yerini aldı. Kısa ve orta menzil uçuşlar için tasarlanan B737-700ER, kabin konfigürasyonunun değişimine bağlı olmakla birlikte 126 ile 149 arası koltuk kapasitesine, 33,6 metre uzunluğa, 35,8 metre kanat açıklığına ve 12,5 metre yüksekliğe sahiptir.

B737-700ER, sınıfının en yeni ve gelişmiş yolcu kabini tasarımı ile yolculara beklentilerin çok üstünde bir uçuş deneyimi yaşatmaktadır. Sahip olduğu üstün özelliklerle birlikte B737-700ER’in müşterileri arasında dünyanın çeşitli bölgelerinden havayolları bulunmaktadır. Bu bağlamda değerlendirildiğinde B737 ailesi günümüzde en çok sipariş edilen yolcu uçağı olup, sivil havacılık tarihinin de en başarılı uçak modellerinin başında gelmektedir. B737-700ER’in en önemli rakibi ise dünyada Boeing ile birlikte en büyük uçak üreticisi olan Airbus’ın A319 modelidir.