Uçaklar büyüklüklerine, amaçlarına ve yolcu kapasitelerine göre geniş gövdeli ve dar gövdeli olarak ayrılmaktadır. Kısa menzilli uçuşlarda dar, uzun menzilli uçuşlarda ise geniş gövdeli uçaklar kullanılmaktadır. Dar gövdeli uçaklar kısa uçuş saatlerine göre planlandığı için iki pilot ile uçmaktadırlar. Bunlar, kaptan pilot ve yardımcı pilottur. Geniş gövdeli hava araçlarında ise uçuş saatine göre üç veya dört pilot bulunabilmektedir. Uçaklarda bulunan dinlenme odaları içerisinde dinlenerek dönüşümlü şekilde çalışmaktadırlar. Kokpit içerisindeki riskleri azaltmak, uçuş güvenliğini sağlamak, iş yükünün paylaşılmasından dolayı yolcu uçaklarında takım çalışması önemli bir rol oynamaktadır. Bu iki pilottan sorumlu pilot uçağın kontrolünü üstlenirken (pilot flying), diğeri yardım eden ve gözetleyen (pilot monitoring) kişi konumundadır. Kaptan pilot uçağın sorumlusudur ve uçuran pilotun kim olması gerektiğine karar verme yetkisine sahiptir. Sorumlu pilot iniş ve kalkışlarda uçağın kontrolünü sağlamaktadır. Yardımcı pilot ise sorumlu pilotun yükünü hafifletmek için göstergelerin kontrolünü sağlayarak her şeyin yolunda gidip gitmediğini, kaptan pilotun hata yapıp yapmadığını kontrol eder ve gerektiğinde kaptan pilotu uyarır. Kaptan pilot yardımcı pilotun üssü olsa dahi, hata anında yardımcı pilotun uyarma yetkisi vardır. Buradan açıkça anlaşılmaktadır ki yardımcı pilotun görevi, uçağın uçmasını sağlayan pilota yardımcı olmak ve her prosedür ve işlemin doğruluğunu kontrol etmektir.