Kuşet kelimesinin kökeni Fransızca’dır. Trenlerde konvansiyonel hatlarda olan bir hizmettir. Kuşetleri evdeki çekyatlara benzetmek aslında çok da hatalı bir varsayım olmayacaktır. Örtülü kuşetler ise normalde kapalı halde bulunan, koltukların üzerinde yer alan yerden yüksek, ihtiyaç halinde açılabilen yataklardır. Kuşetler, yataklı vagonlar gibi rahat olmamakla birlikte açılabilmesinden dolayı konfor olarak pulman koltuktan daha iyidir. Ayrıca yataklı kompartımanlar birinci mevki olarak anılırken, örtülü kuşetli kompartımanlar ikinci mevki olarak anılmaktadır. Aralarındaki temel farklardan biri budur. Bununla birlikte yataklı kompartımanlarda kendine ait lavabo, ayna ve mini bir buzdolabı varken, örtülü kuşetlide yoktur. Yataklı kompartıman iki, örtülü kuşetli dört-altı kişiliktir. Yataklı kompartıman ve kuşet denince akla genellikle turistik bir seyahat olan Doğu Ekspresi, Güney Kurtalan Ekspresi ve Van Gölü Ekspresi gelir. Yolcuları rahatsız etmemek için bilet kontrol işlemi esnasında yatmak için kullanacağınız pike, çarşaf ve yastık verilmektedir.

Kuşetli ve örtülü kuşetli vagonlar aslında yataklı vagonların düşük kapasitesinden kaynaklanan ücret yüksekliğini aşmak için oluşturulmuş yapılardır. Dünyada daha çok tercih edilen ismiyle gece trenlerinin en bilinen örnekleri Avrupa kıtası için Avusturya, Fransa, Hırvatistan, İtalya, İspanya, İngiltere, Portekiz, Romanya, Polonya, Norveç, İsveç, Finlandiya, Sırbistan ve Bulgaristan’da; Amerika kıtası için Kanada, Amerika, Arjantin ve Şili’de; Asya kıtası için Çin, Hindistan, Japonya, Malezya, Vietnam, İran, Pakistan, Tayland, Filipinler ve Endonezya’da; Afrika kıtası için Mısır, Sudan, Kenya, Tanzanya, Güney Afrika, Namibya, Botsvana, Demokratik Kongo Cumhuriyeti, Kongo Cumhuriyeti, Fildişi Sahili, Moritanya, Fas ve Cezayir’de bulunmaktadır.