Dassault Falcon 7X, Dassault Falcon serisinin ikinci büyük uçağı olarak, Dassault Aviation tarafından üretilen, büyük kabinli, 5.950 deniz mili (11.020 kilometre) menzili olan bir iş jetidir. 2001 Paris Air Show’da projesi başlatılan Falcon 7X ilk uçuşunu 5. 05. 2005’te gerçekleştirdi ve 15. 06. 2007’de hizmete girdi. 2001 yılında, yaklaşık 35 milyon ABD Doları (üretim öncesi sipariş fiyatı) ile Falcon 7X, Gulfstream G550 ve Bombardier Global Express dâhil olmak üzere uzun menzilli, büyük kabin pazarındaki en yakın rakiplerinden yaklaşık 10 milyon ABD Doları daha ucuz bir değere sahiptir. Falcon 7X, alttan kanatlı, kanatları oldukça yüksek ok açısına sahip olan üç motorlu bir uçaktır. Orta yükseklikte bir yatay stabilizeye, sabit olmayan toplanabilir bir iniş takımına, ikisi gövdenin yanında ve biri merkez konumda olmak üzere arkaya monte edilmiş üç adet Pratt & Whitney PW307A turbofan motoruna sahiptir. Ayrıca Falcon 7X wingletleri olan ilk Falcon jettir. Tamamen fly-by-wire uçuş yapan ilk iş jetidir, aynı zamanda Falcon 900EX ve Falcon 2000Ex’te kullanılan Honeywell Primus Epic Enhanced Avionic System (EAS) aviyonik sistemi ile donatıldı. Şubat 2010’da Dassault Falcon ve BMW Designworks, yeni Falcon 7X iç mekân seçeneği ile yaptıkları işbirliği için Chicago Athenaeum ve Avrupa Mimari Sanat Tasarım Merkezi tarafından 2009 İyi Tasarım Ödülü’ne layık görüldü. Özel motor bağlantı elemanları ve kabin izolatörleri sayesinde, kabin içi ses düzeyi 50 dBA’nın altında son derece sessizdir. EASA (European Aviation Safety Agency), Falcon 7X filosunun Mayıs 2011’de jetlerinden birinde iniş sırasında kontrolsüz yunuslama ayarı sisteminde meydana gelen kaçak (pitch trim runaway) ile ilgili olarak Dassault Havacılık’tan gelen bir rapordan sonra uçuşunu yasakladı. Araştırmanın ilk sonuçları, Yatay Dengeleyici Elektronik Kontrol Ünitesinde olayın nedenine katkıda bulunabilecek bir üretim hatası olduğunu gösterdi. Dassault Aviation, Haziran 2011’de uçuşa dönüş sağlamak için değişiklikler geliştirdi. Dört yıllık bir araştırmadan sonra, ayarlanabilir yatay stabilizeye yanlış burun yukarı yönlendirme komutlarının, Rockwell Collins tarafından sağlanan elektronik kontrol ünitesinin pinlerindeki lehimleme kusurundan kaynaklandığı bulundu.

Falcon 7X uçağı için yükseklik değeri 26 ft. 2 in (7,96 metre), uzunluk değeri 76 ft 8 in (23,38 metre), kanat açıklığı 86 ft. (26,21 metre) olarak belirtilmektedir. Kabin içi uzunluk ve hacim değerleri; kabin uzunluğu 39.1 in (11,91 metre), kabin yüksekliği 74 in (1,88 metre), kabin genişliği 92 in (2,34 metre), kabin hacmi 1552 ft.3 (44 metreküp) ve bagaj hacmi 140 ft.3 (4 m.3) olarak belirtilmiştir. Maksimum kalkış ağırlığı 70bin lb (31.751 kilogram), maksimum iniş ağırlığı 62400 lb (28304 kilogram), temel işletme ağırlığı 34.272 lb (15.545 kilogram) ve maksimum yakıt ağırlığı değeri ise 31.940 lb (14.488 kilogram) olarak belirtilmektedir.

Falcon 7X uçağı üç adet Pratt & Whitney PW307A turbofan motoruna sahiptir. Her bir motor 6.402 lb (28.48 kN) itki üretmektedir. Menzil değeri 5.950 nm (11.020 kilometre) (ancak bu değer 0.80 Mach düz uçuşta, NBAA IFR verileri ile sekiz yolcu ve üç mürettebat varken hesaplandı), maksimum çalışabileceği mach sayısı 0,90 Mach, maksimum kalkış mesafesi 5.710 ft (1740 m) (bu mesafe değeri deniz seviyesi standart atmosfer şartlarında ve maksimum kalkış ağırlığı değerleri baz alınarak hesaplandı), iniş mesafesi değeri 2.070 ft (630 metre) (iniş mesafesi değeri FAR Part 91, deniz seviyesi, sekiz yolcu ve NBAA IFR verileri baz alınarak hesaplandı), standart iniş ağırlığında yaklaşma hızı 140 kias (193 kilometre/h) ve maksimum sertifikalandırılmış irtifa değeri 51bin ft (15545 metre) olarak belirtilmektedir.