"Bisikletli Ulaşım Planlaması Çalıştayı" başlıklı etkinlik, Türkiye'de bisikletli ulaşımın geliştirilmesi ve bu alandaki sorunların belirlenerek çözüm önerilerinin üretilmesi amacıyla düzenlenmiştir. WRI Türkiye Sürdürülebilir Şehirler tarafından organize edilen bu çalıştay, 2015 yılında İstanbul Büyükşehir Belediyesi İETT’nin sekizincisini düzenlediği Transist Uluslararası Ulaşım Teknolojileri Sempozyumu ve Fuarı kapsamında gerçekleştirilmiştir. Çalıştaya dokuz farklı şehirden yirmi iki yerel ve merkezi yönetim temsilcisi katılmıştır.

Bu çalıştayın temel amacı, bisikletli ulaşımın güvenli ve sürdürülebilir bir şekilde planlanmasını sağlamak, mevcut mevzuatın ve standartların uygulanabilirliğini artırmak ve yerel yönetimler arasındaki iş birliğini güçlendirmektir. Çalıştay kapsamında "Şehir İçi Yollarda Bisiklet Yolları, Bisiklet İstasyonları ve Bisiklet Park Yerleri Tasarımına ve Yapımına Dair Yönetmelik" ve güvenli bisiklet yolu planlaması konuları detaylı bir şekilde ele alınmıştır.

Çalıştay, Ulaşım Art kurucusu Erhan Öncü'nün açılış konuşması ile başlamış ve ardından Çevre ve Şehircilik Bakanlığı, WRI Türkiye Sürdürülebilir Şehirler Projeler Koordinatörü Pınar Köse, Trakya Kalkınma Ajansı Birim Başkanı Mehmet Karaman ve WRI Türkiye Sürdürülebilir Şehirler Şehir Plancısı Merve Akı’nın sunumlarıyla devam etmiştir. Sunumların ardından gerçekleştirilen tartışmalarda, kullanıcı profili, yolların tanımlanması, mevzuat kapsamında kurumlar arası iletişim ve kurum içi çatışmalar gibi konular ele alınmıştır.

Çalıştayda, bisikletli ulaşımın geliştirilmesinde karşılaşılan kurumsal engeller ve bu engellerin nasıl aşılabileceği tartışılmıştır. Çevre ve Şehircilik Bakanlığı'ndan Mustafa Tekin, mevcut yönetmeliğin sadece bir kılavuz görevi gördüğünü ve yerel yönetimlerin yönetmelik kapsamında bisiklet yolları yapmaları gerektiğini belirtmiştir. Ayrıca, farklı kurumlar arasındaki koordinasyon eksikliğinin bisikletli ulaşımın yaygınlaştırılmasında önemli bir engel olduğu vurgulanmıştır.

Bisikletli ulaşımın yaygınlaştırılmasında doğru kullanıcı kitlesine hitap etmek büyük önem taşımaktadır. Pınar Köse, bisiklet yollarının engelli bireyler tarafından da kullanılabilmesi için gerekli düzenlemelerin yapılması gerektiğini vurgulamıştır. Emin Halebak ise, bisiklet yollarının cazibe merkezlerine ve okullara yakın olması gerektiğini belirtmiştir. Ayrıca, bisiklet kullanımının sosyal statü göstergesi olarak algılanmasının önüne geçilmesi ve bisiklet kullanımının teşvik edilmesi gerektiği belirtilmiştir.

Kent içi bisiklet yollarının doğru bir şekilde planlanması ve entegrasyonunun sağlanması, bisikletli ulaşımın başarısı için kritik öneme sahiptir. Konya örneği üzerinden yapılan tartışmalarda, bisiklet yollarının şehir içi ulaşım planlarına entegrasyonunun önemi vurgulanmıştır. Pınar Köse, Konya’da yapılan çalışmalar sonucunda 285 kilometrelik bisiklet yolunun bulunduğunu ancak bu yolların ağ olarak değerlendirilmediğini belirtmiştir. Ayrıca, bisiklet yollarının renk seçimi ve tanımlamaları konusundaki standartların yerel koşullara uygun şekilde belirlenmesi gerektiği ifade edilmiştir.

"Bisikletli Ulaşım Planlaması Çalıştayı" sonucunda, bisikletli ulaşımın yaygınlaştırılması için çeşitli çözüm önerileri geliştirilmiştir. Bu öneriler arasında bisiklet yollarının güvenli hale getirilmesi, toplu taşıma ile entegrasyonunun sağlanması, bisiklet kullanımını teşvik eden politikaların geliştirilmesi ve bisiklet kültürünün yaygınlaştırılması yer almaktadır.

Bisikletli ulaşımın yaygınlaştırılması, sürdürülebilir kentleşme ve turizm sektörünün desteklenmesi açısından büyük bir önem taşımaktadır. Bisiklet yollarının etkin bir şekilde planlanması ve uygulanması, şehirlerin daha yaşanabilir ve çevre dostu hale gelmesine katkı sağlayacaktır. Bu bağlamda, yerel yönetimlerin bisikletli ulaşımı destekleyen politikaları benimsemeleri ve gerekli altyapıyı oluşturmaları büyük bir gerekliliktir.

Sonuç olarak, bu tür çalıştaylar, bisikletli ulaşımın yaygınlaştırılmasına ve sürdürülebilir kentleşme hedeflerine ulaşılmasına önemli katkılar sunmaktadır. Bisiklet paylaşım sistemlerinin etkin kullanımı ve bisikletli ulaşımın teşvik edilmesi, hem çevresel sürdürülebilirlik hem de toplumsal sağlık açısından büyük faydalar sağlayacaktır.