Onur Havayolları Taşımacılık A. Ş.

Havayolu İşletmeciliği

(İstanbul, 1992 - )

Onur Havayolları Taşımacılık A. Ş., 14. 04. 1992 yılında kurulan, merkezi İstanbul Atatürk Havalimanı olan ve düşük maliyetli taşımacılık hizmeti veren bir Türk firmasıdır. Şirket sahibi Cankut Bagana’dır. Türkiye’de iç hat hava taşımacılığının 2003 yılında özel sektöre de açılmasından sonra iç hatlarda uçuşlara başlayan ilk özel havayoludur. İlk uçuşunu A-320 tipi uçakla Kuzey Kıbrıs Türk Cumhuriyeti Ercan Havalimanı’na gerçekleştirdi. Temmuz 1992’de ikinci uçağını, Aralık 1992’de üçüncü uçağını ve Nisan 1993’te dördüncü uçağını filosuna dahil etti. Onur Air 1994 tarihinde Ten Tour şirketi ile işbirliği yaparak yolcu kapasitesini arttırdı. Nisan 1995 tarihinde A-320 tipi beşinci ve altıncı uçağını, Temmuz 1995 tarihinde ise yedinci uçağını ve iki adet A-320 tipi uçağı sub-charter olarak filosuna dahil etti. Onur Air’in 1996 yılında tamamen Ten Tour’a katılmasının ardından daha fazla yolcu kapasitesine sahip üç adet A-321 tipi ve iki adet A300 tipi uçak filoya dahil edildi. 1997 yılında ise beş adet MD-88 tipi ve bir adet A300 tipi uçağı sub-charter olarak filosuna dahil edildi. Onur Air 1997 yılında diğer havayollarına A-320 serisi uçaklarda hizmet ve teknik danışmanlık vererek uzmanlık kazandı. Özellikle 1998-2000 yıllarında yaşanan durgunluk ve kriz döneminde bünyesinde önemli ölçüde küçülmeye gitti. Bu yıllarda filosundaki mevcut uçak sayısı 1998 tarihinde 13’e, 1999 tarihinde ise dokuza indi. Onur Air kriz döneminde ekip kiralama yöntemi ile uçuş personelinin yabancı ülke şirketlerinde çalıştırılması politikasını izledi. 2000 yılında Ten Tour bünyesindeki tur operatörlerinin First Choice’e satılması şirketin önemli ölçüde dış kaynak sağlamasına ve bir yıl süreyle yolcu garantisi sağlayan bir antlaşma yapmasına neden oldu. Ayrıca 2000 yılında üç adet A-300 uçağı ve 200 personeliyle haç seferlerine katılarak kriz dönemini minimum zarar ile geçirdi ve yeniden büyümeye başladı. 2000 ve 2001 yıllarının aynı dönemlerinde bu uygulamaya devam etti. Haç seferlerinin yanı sıra kriz döneminden itibaren Pakistan, Suriye, yemen ve Sudan gibi ülkelere uçuş yaparak yeni bir pazar alanı oluşturdu. Onur Air, 2000 yılında iki adet A-300 tipi uçağı ve 2001 Kasım ayında bir adet A-300 tipi uçağı filosuna ekledi. Devam eden yıllarda ise filosundaki uçak sayısını 2005 yılında 28’e, 2006 yılında ise 31 adet uçağa çıkartan Onu Air’in koltuk kapasitesi 7012’e ulaştı. Günümüzde Onur Air 1668 personel istihdam etmektedir. Tamamı Airbus’tan oluşan 30 uçaklık filosuyla faaliyet göstermektedir. Şirketin genel müdürü Teoman Tosun’dur. Onur Air’in Antalya ve Suudi Arabistan’da şubeleri bulunmaktadır.

Yararlanılan Kaynaklar

Ataman, G. ve Tolga, M. (2003). Küreselleşme Sürecindeki Kaotik Yapı ve Havayolu Taşımacılığı Üzerindeki Etkileri, Marmara Üniversitesi İ.İ.B.F. Dergisi, 18(1): 293-308; Bat, M. ve Yurtseven, Ç. T. (2014). Sosyal Medyada Kurumsal Kriz Yönetimi: Onur Air Örneği. Gümüşhane Üniversitesi İletişim Fakültesi Elektronik Dergisi, 2(3): 2014; http:// onurair.com/tr/kurumsal/detay/Tarihce/4/20/0, (Erişim tarihi: 09.12.2019).