Gelecekteki hava yolculuğunu şekillendirmek sloganıyla üretimine başlanan A350-900 ailenin en yeni üyesidir. Üretimine 2006 yılında Airbus’un Toulosue tesislerinde başlanan A350-900 15. 01. 2015 tarihinde Katar Havayolları'nın ilk uçağını teslim almasıyla Doha–Frankfurt arasında ilk seferini gerçekleştirdi. A350-900, uçuş menzili 15 bin kilometreye kadar ulaşmaktadır. Uzun mesafeli uçuşlarda birçok havayolu şirketinin tercih ettiği bir uçak olan A350-900’ün toplam uzunluğu ise 66,80 metredir. Yerden yüksekliği 17,05 metre olan uçağın kanatlarının uzunluğu ise 64,75 metredir. Bu uçak, standart üçlü koltuklardan oluşan bir konfigürasyonda 300 ila 350 yolcu taşıma kapasitesine sahiptir. A350-900 de en modern kabine sahip olmanın avantajını kullanarak uçuş boyunca yolculara çeşitli konfor standartları sunmaktadır. A350-900’ün kabinindeki gelişmeler, A350-900 tarafından yolcu refahı için geliştirilen ve kabin içerisinde konforlu bir ortam sunan Airspace konseptinin ortaya çıkmasına yol açtı.

Kabin içi sessizliği rahatlatıcı bir ortama katkıda bulunurken, en yeni uçak içi eğlence sistemleriyle yolcuların Wi-Fi ve cep telefonu bağlantısı sayesinde talep ettikleri tüm filmlere erişmelerini sağlamaktadır. Yolcuların uçuş esnasında sosyal medya, önemli e-postalarına veya başka bir şeye yanıt vermek gibi çeşitli hizmetlere erişimine imkân sağlamaktadır. Son teknoloji konforu ve olanakları, uçaktaki herkesin uçuş esnasında keyifli bir yolculuk geçirmesine katkı sunmaktadır. Jetliner kanatları, havadayken uçuşun çeşitli aşamalarında maksimum aerodinamik ve yakıt tasarrufu için çeşitli uyarlamalar ile gelişmiş tasarımları sayesinde daha verimli ve daha sessiz bir uçuşa olanak tanımaktadır.

Tüm A350-900 XWB modellerinde olduğu gibi, yakıttan tasarruf edecek şekilde, daha kolay bakımı ve korozyona karşı daha dayanıklı karbon fiber takviyeli plastik (CFRP) ile üretilmiştir. Uçuş kontrolleri, sistemleri ve kanat tasarımındaki tüm yenilikleri bir arada barındıran A350-900 son teknoloji ürünü bir uçaktır. Bu gelişmeler güvenlik, bakım ve ekonomik verimlilik açısından gerçek bir etkiye sahiptir, A350-900 yakıttan önemli derecede tasarruf sağlamasının yanı sıra çevreye verdiği zararın etkisini de önemli oranda azalttığı görülmektedir.

Airbus’ın bu modeli üretmesinin en önemli nedenleri arasında sektördeki en önemli rakiplerinden olan Boeing’in B787 tipi plastik malzemelerden oluşan yolcu uçağını üretmesi oldu. Boeing’in ürettiği B787 hafif gövdesi ile ciddi oranda yakıt tasarrufu sağlamasıyla birçok havayolu şirketinin ilgisini çekmeye başladı. Bu durum Airbus’ın pazarda ciddi oranda bir payı kaybetmesine neden oldu. Boeing’in bu hamlesinden sonra Airbus ise Boeing’e karşılık olarak hafif, dayanıklı ve yakıttan önemli derecede tasarruf eden ilk plastik gövdeli uçağı olan A350 tipi yolcu uçağı projesini duyurdu. Uçak üretilmeye başlandıktan sonra sağladığı faydaları göz önünde bulunduran havayolu firmaları bu uçağı tercih etmeye başladılar.

Hali hazırda en önemli kullanıcısı olan Katar Havayolları’nın filosunda günümüzde 36 adet A350-900 tipi uçak bulunmaktadır. Türk Hava Yolları ise 25 adet A350-900 siparişi vermiştir. Teslim alınacak olan ilk uçağın ise 13. 04. 2020 tarihinde Londra’ya ilk seferini düzenlemesi planlanmaktadır. Filoya katılacak ilk uçağa ise TC-LPA kuyruk tescili verilecektir.